RUPARTNER – ГЕРМАНИЯ

Сотрудники Немецкого института, который занимается  экономическими исследованиями, пришли к выводу, что жители Германии платят практически вдвое больше налогов со своего автомобиля, чем этого требует действительность. На самом деле правительство Германии тратит не так много денег на поддержание автобанов и городских дорог, как это может показаться на первый взгляд. В случае же с автобанами каждый человек «переплачивает» в казну в четыре раза больше.

Основываясь на данных исследованиях, немецкий автомобильный клуб ADAC совместно с предприятиями грузового транспорта собираются доказать правительству, что налог для большегрузых автомобилей был введен необоснованно и не несет в себе реальной нужды, отягощая бремя налогоплательщиков. Ведь при любом повышении цен на топливо или налога на машину, повышаются и цены для конченого потребителя.

Как сообщает немецкое агентство ДАПД, владельцы грузовиков, вес которых превышает 12 тонн, вынуждены платить практически в два раза больше, чем этого требует реальная ситуация и состояние дорог. Бремя по финансированию многих объектов инфраструктуры вынуждены также нести и владельцы легковых машин, хотя законопроект этого не предусматривает.

Одной из причин падения спроса на автомобили класса «люкс» также стали поднятые налоги и экологические нормы Германии.

Но есть и маленький плюс. В прошлом году в Мюнхене была открыта выставка, которая название «eCarTec». На ней ежегодно будут представлены все самые последние разработки в области разработок электромобилей. Всего несколько лет назад такая идея казалась безумием и только сторонники всего «зеленого» могли себе такое представить. Но отныне в Мюнхене будет проходить одноименная выставка-салон, где все желающие смогут ознакомиться с новыми разработками в области «зеленой» энергии и даже приобрести такую машину.