RUPARTNER – ГЕРМАНИЯ

Вообще в русском и советском флоте корабельное имя «Меркурий», а позже – «Память Меркурия» существовали с конца 18 до начала 21 века. Первым «Меркурием», зарекомендовавшим себя с положительной стороны стал катер такого имени, который во время русско – шведской войны в конце 18 века захватил в плен шведский тендер, на котором было 12 пушек. В честь этого катера был назван построенный в Севастополе в 20-х годах 19 века бриг «Меркурий». И дослужил он в строю Черноморского флота аж до 1857 года, без малого 50 лет. Редко какой современный корабль или судно отличаются завидным долголетием этого деревянного героя.

Не будем подробно описывать славный подвиг брига «Меркурий», который в составе отряда кораблей был направлен к кроливу Босфор. Это были далеко не лучшее туры в Турцию, шла очередная Русско – турецкая война. Войдя в боевое столкновение с двумя турецкими линкорами, он несколько часов продолжал бой и заставил противника отказаться от погони. В Севастополь корабль пришел, как решето в пробоинах – в рангоуте, такелаже, корпусе и парусах было насчитано 319 повреждений. Четверо членов экипажа погибли, 6 было ранено, а командир брига капитан – лейтенант Казарский получил контузию, от которой долго лечился. Для увековечения этого подвига в 30 годы 19 века в Севастополе был поставлен первый памятник. С греческой триерой наверху и надписью – Казарский. Потомству в пример. Памятник, в отличие от потомков «Меркурия» сохранился по сей день.

По указу российского императора Николая 1 в российском флоте должен быть корабль или судно с таким названием. И практически все время его существования так и было, за исключением некоторого периода при советской власти.

С декабря 1965 по январь 2001 года такое судно – Гидрографическое судно – «Память Меркурия» с портом приписки Севастополь на Черном море было. Многократно выполняло работы в Черном, Азовском, Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах. После развали страны его сдали в аренду – стало оно лучшее туры в Турцию осуществлять. Ходило между Евпаторией и Стамбулом. Это был уже 147 рейс, маршрут отработанный. Однако судно опрокинулось и затонуло. И нельзя сказать чтобы шторм был. Говорят – перегруз. Автору этих строк довелось полгода провести на «Памяти Меркурия» в Атлантике, попали мы в шторм баллов 11 – как положено, в Бискайском заливе. Ни есть, ни пить, ни спать было невозможно. Крен и дифферент достигали 45- 50 градусов, сплошная «голова – ноги». И ничего, не опрокинулись и не утонули.

Все – таки турки победили если не бриг «Меркурий», то его память. Не силой оружия, а дешевизной своих товаров, применив эту хитрость и воспользовавшись алчностью туристов – коммерсантов. И этот случай тоже – потомству в пример.